Trovo alquanto sconveniente che la BMW non fornisca il servizio di sartoria motociclistica all'ordine del GS.
L'attuale configuratore è l'embrione di ciò che dovrebbe essere per il GS.
Le attuali GS-STD e GS-ADV sarebbero solo due delle possibili combinazioni di pezzi con cui ordinare la propria GS.
Pensate alla base di telaio e motore, poi i pezzi a scelta tra:
Tipo sospensioni (altezza)
Tipo cupolino (protezione)
Tipo serbatoio (capienza)
Tipo sella
Tipo ruote
Tipo borse
Tipo marmitta
Tipo cambio (prima corta)
oltre ai consueti varianti di colori ed optional.
Chi vorrebbe un GS diverso dai canonici Standard o Adventure sin dall'acquisto?
Un 1200GS su misura, altroché STD/ADV
Modalità elencata