Endurone media cilindrata

[nonholenduro]

Quello delle bicilindriche enduro di media cilindrata è un settore morto. Le case si scannano tra di loro e presentano novità solo nella cilindrata 1000 e oltre e chi non è interessato a comprare mostri da più di 200 km/h può rimanere a piedi. Facciamo il punto della situazione, ecco cosa offre/offriva il mercato:
1)Africa twin, moto valida prestazioni più che sufficienti su strada per viaggiare secondo velocità consentite dal codice stradale. Si trova solo usata e non è nemmeno euro 1 quindi se mi voglio infilare nel traffico di Roma sono passibile di multa.
2)Transalp, moto onesta, linea vetusta, pochi cavallini, andrebbe aggiornata.
3)Bmw serie F ha solo un cilindro, ha lo stesso motore della Aprilia Pegaso ma costa uno sproposito in più e senza motivo.
4)Bmr r 80, stesso problema della Africa Twin, non è euro 1, in più dietro ha un bel tamburo. Costa uno sproposito (per l’età che ha), si trova solo usata di almeno 10 anni, almenochè non si punti una Basic che costa più di uno sproposito (per l’età che ha)
5)Aprilia Pegaso, hanno presentato la versione strada a Monaco, motore yamaha – minarelli da 40 cv alla ruota (pochini), faranno una versione enduro ?
6)Suzuki v-strom, scarsa vocazione al fuoristrada (v. cerchi in lega) linea brutta, peccato perché il motore è ottimo.
7)KTM, ho provato 2 LC4, vibrano da paura, pare che nel 2006 arriverà un nuovo omotore da 650 cc.
8)Kawasaki kl 500 dire che è antiquato è poco e ha solo 45 hp.