Endurone media cilindrata
 

Quello delle bicilindriche enduro di media cilindrata è un settore morto. Le case si scannano tra di loro e presentano novità solo nella cilindrata 1000 e oltre e chi non è interessato a comprare mostri da più di 200 km/h può rimanere a piedi. Facciamo il punto della situazione, ecco cosa offre/offriva il mercato:
1)Africa twin, moto valida prestazioni più che sufficienti su strada per viaggiare secondo velocità consentite dal codice stradale. Si trova solo usata e non è nemmeno euro 1 quindi se mi voglio infilare nel traffico di Roma sono passibile di multa.
2)Transalp, moto onesta, linea vetusta, pochi cavallini, andrebbe aggiornata.
3)Bmw serie F ha solo un cilindro, ha lo stesso motore della Aprilia Pegaso ma costa uno sproposito in più e senza motivo.
4)Bmr r 80, stesso problema della Africa Twin, non è euro 1, in più dietro ha un bel tamburo. Costa uno sproposito (per l’età che ha), si trova solo usata di almeno 10 anni, almenochè non si punti una Basic che costa più di uno sproposito (per l’età che ha)
5)Aprilia Pegaso, hanno presentato la versione strada a Monaco, motore yamaha – minarelli da 40 cv alla ruota (pochini), faranno una versione enduro ?
6)Suzuki v-strom, scarsa vocazione al fuoristrada (v. cerchi in lega) linea brutta, peccato perché il motore è ottimo.
7)KTM, ho provato 2 LC4, vibrano da paura, pare che nel 2006 arriverà un nuovo omotore da 650 cc.
8)Kawasaki kl 500 dire che è antiquato è poco e ha solo 45 hp.

Le case (che devono vendere, per sopravvivere) realizzano e sviluppano ciò che il mercato chiede.

E' evidente che il settore delle enduro di media cilidrata è poco appetito dal pubblico di "grandi numeri".
Le piccole nicchie interessano ormai solo alle piccole case. E' triste (anche a me piacerebe vedere un bel Transalp aggiornato, o la gloriosa africa Twin o le R80), ma è così.

il settore si sta spostando verso il SUPERMOTARD....

vedremo se la BMVV con la K600 vorrà osare...

ma non esistono enduro di media cilindrata prestazionali se non le KTM LC4...

attendo anche io di vedere il motore 2006...

WAS IST DAS ?

ma dove vivi?

la BMVV sta preparando una specie di F650 bicilindrico con il motore K1200 però dimezzato...

lo sta già testando in LIBIA....

nuovo f650
 

Barbasma: hai delle foto

Dunque avrà 167 hp:2= 83,5 cavalli, possono bastare !!!

Su linka qualche sito che da la notizia !!!

...basta che fai un ricerca nel forum con "bmw 600 twin", c'è tutto quello che si sa sulla moto.

non ci sono foto... la notizia è apparsa mi pare su MOTOCICLISMO... o MOTOCICLISMO FUORISTRADA...

del bicilindrico si sapeva da tempo... ma non si sapeva in che configurazione...

e sopratutto non si sa se sarà una moto tipo TRANSALP o qualcosa di più specialistico...

Fuoristrada di dicembre, senza foto.

ti sta colando la bava sulla barba !

Morini kanguro????

ci sono delle 850GS 4 valvole in giro a prezzi interessanti.. non so come siano messe ad omologazione euro1

però credo che abbiano il peso dei 1100 o giu di li con meno motore

almeno però consumano meno (credo)

Infatti. A detta dei possessori, pare che manchino solo di un poco di coppia in basso rispetto ai 1100, e che consumino molto meno (la mia fa 16,8 di media, l'850GS di un mio conoscente 19 abbondanti).

La sua però non ha l'ABS e non saprei se è previsto sulle 850....