Se fossi costretta a cambiare moto ora... - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Cimina · 25-09-2007, 23:58

... sarei nella cacca...

A parte questo, la favorita sarebbe una R1200R, quella nera con il profilino bianco sul serbatoio, la trovo stupenda!

Il tutto, ovviamente, con l'opzione GSX-R per girare in pista, e una riserva un po' costosetta ma che mi vorrei togliere lo sfizio di provare KTM 950 Supermoto R

GiovedÃ¬ sarò a Parigi, vediamo cosa propone il mercato...

Sia ben inteso per tutti... che non ho intenzione di cambiare moto. Amo il mio GS più di ogni altra cavalcatura!!!

intruso · 26-09-2007, 00:07

eppure .....
la 1200r non ti farebbe rimpiangere la tua cavalcatura

nossa · 26-09-2007, 00:14

Mono 660 o Gilera GP800 o Morini 9-1/2 o Harley xr1200 quando uscirà

calcas · 26-09-2007, 00:13

molto bella cosÃ¬ la r, è quella che mi piace di più. però non ho capito.....vuoi una r e un gsx r e poi pure un ktm? bè in fondo non pretendi molto.......

Cimina · 26-09-2007, 00:15

una gixxer in garage ce l'ho... vorrei togliermi lo sfizio di una KTM, ma sarebbe da "una botta e via", io con la moto ci macino qualche km e deve essere un fido destriero, affidabile, veloce ed emozionante...

brontolo · 26-09-2007, 08:07

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Originariamente inviata da Cimina

(..) lo sfizio di una KTM, ma sarebbe da "una botta e via", io con la moto ci macino qualche km e deve essere un fido destriero, affidabile, veloce ed emozionante...

E dove sta scritto che la KTM non può esser un 'fido destriero, affidabile, veloce ed emozionante'?

Veloce ed emozionante....beh.....

affidabile......

barbasma · 26-09-2007, 08:10

triumph tiger... assolutamente la moto che più mi ha colpito ultimamente.

Cimina · 26-09-2007, 08:12

Quote:

Originariamente inviata da brontolo

E dove sta scritto che la KTM non può esser un 'fido destriero, affidabile, veloce ed emozionante'?

Veloce ed emozionante....beh.....

affidabile......

Con cui macinare 6/7 mila km in una estate?? mmmhhhhh.... ho i miei dubbi sul comfort e sull'affidabilità

Nota bene che qualche anno fa feci il giro della Germania con la Buell S1 e uno zainetto in spalla, quindi non sono quella che pretende una poltrona e di portarsi dietro la casa... ma un minimo lo pretendo

Cimina · 26-09-2007, 08:14

Quando ho provato la Tiger sono rimasta delusa, un bel po'

brontolo · 26-09-2007, 08:14

Quote:

Originariamente inviata da Cimina

Con cui macinare 6/7 mila km in una estate?? mmmhhhhh.... ho i miei dubbi sul comfort e sull'affidabilità

Nota bene che qualche anno fa feci il giro della Germania con la Buell S1 e uno zainetto in spalla, quindi non sono quella che pretende una poltrona e di portarsi dietro la casa... ma un minimo lo pretendo

E hai paura che sia scomoda la SMR??????????

Sull'affidabilità....di gente che l'ha avuta o ce l 'ha ne conosci.....cmq hai ragione....le KTM si rompono!!!!

Cimina · 26-09-2007, 00:16

Il Gilera GP800 è da suicidarsi...

calcas · 26-09-2007, 00:18

Quote:

Originariamente inviata da Cimina

Il Gilera GP800 è da suicidarsi...

perchè? magari è fatto bene...

nossa · 26-09-2007, 00:21

Sul Gilera forse hai ragione, poi ormai sono abituato al trattore che già un T-Max sarebbe troppissimo

Cimina · 26-09-2007, 00:26

Perchè l'ho provato. Un motociclista riesce a gestirlo, un automobilista che passa allo scooter ha vita breve. Ci metto la mano sul fuoco già con l'asciutto, se piove mi gioco pure la casa se volete.

Va troppo forte, ha freni potenti ma poco sfruttabili per via delle geometrie del telaio. Non ha trasferimento di carico in frenata, quindi la ruota anteriore rimane leggera come nella marcia normale, tendendo a bloccare facilmente. Il freno dietro si blocca anche con il pensiero. Quando parti da un semaforo, arrivi in mezzo all'incrocio che vai già troppo forte, ma soprattutto non ti accorgi mai di quanto forte stai andando. L'ABS non c'è di serie, ma nemmeno come optional per ora.

E' stabile alle alte e basse velocità, ma pesante e goffo da guidare in città, nel traffico è incredibilmente pesante e duro da guidare. Niente a che fare con il Burgman 650 che è più grosso (e forse anche più pesante) ma si guida con due dita.

Secondo me è un insulto alla moralità e alla sicurezza.

Ma non fatemi parlare di scooter che mi viene il voltastomaco...

tammaro · 26-09-2007, 00:35

Quando leggo tutte queste condiderazioni sul comportamento di una moto (in questo caso e' uno scooter ma fa lo stesso) mi viene da dire solo una cosa:

Vorrei imparare anche io ad apprezzare queste differenze.

Nel senso che io non so dire, per dirne una, se il freno di dietro della mia moto e' troppo potente o poco modulabile

Se si parla di OS di reti, di sistemi allora mi viene semplice una "analisi" ma con le moto proprio no.

AIUTO!!!!!!!

Cimina · 26-09-2007, 00:40

Tutto si può imparare, per "capire" le moto ci vuole un po' di esperienza. Non c'è un dato concreto o scientifico, ma con l'esperienza e gli anni, si riescono a sentire anche le differenze più sottili.
Quando ci siamo visti a Roma potevamo fare un minicorso al momento fuori dal pub

cosÃ¬ ti facevo vedere come si fa a capire se il tuo freno posteriore è una chiavica o una ciofeca

Cimina · 26-09-2007, 00:43

Tornando al GP800, quando lo provai, mi venne in mente una cosa. Fa da 0 a 100 in pochissimi secondi, come una supersportiva. Solo che con la sportiva, per fare quel tempo devi sincronizzare il gas con la frizione e non tutti sono buoni di farlo, al limite ti si spegne o te la metti per cappello e fai una figura di merda... con lo scooter basta solo dare gas, chiunque può andare forte, nella maggior parte dei casi, senza sapere cosa sta facendo!!

E questo mi fa paura, molta.

DaveR · 26-09-2007, 00:54

Hai davvero ragione!
Non solo perchè nera con il filetto bianco mi piace davvero un casino, ma soprattutto per le considerazioni sul GP800. Non ho avuto modo di provarlo, ma condivido il principio che per ottene una certa prestazione su una moto si presuppone (poichè indispensabile) più interazione col mezzo che mi fa sperare in una maggiore consapevolezza di quello che si sta facendo. L' idea di salire e girare la manopola e basta mi fa proccupare, soprattutto se penso a molti dei t-max che già mi sfrecciano intorno per le vie di milano. Quanto dobbiamo aspettare per vedere i 200cv sulla smart?

Isabella · 26-09-2007, 01:17

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Originariamente inviata da Cimina

cosÃ¬ ti facevo vedere come si fa a capire se il tuo freno posteriore è una chiavica o una ciofeca

sottile distinzione...

varamukk · 26-09-2007, 00:40

Cimina, sono convinto che la tua "Prova su strada" del GP800 sarà la più credibile di tutte quelle che dovrò cibarmi da qui alla fine dell'anno...

Grazie Cimina...!

tammaro · 26-09-2007, 00:54

beh, ora so vedere se ho finito le pasticche

R72 · 26-09-2007, 01:12

ti sei fermata con un boxer, e' un caso?

Cimina · 26-09-2007, 01:14

mi sono fermata in che senso???

R72 · 26-09-2007, 01:15

nel senso che prima, mi era parso di aver capito (quindi potrei sbagliare), che cambiassi moto + spesso

Cimina · 26-09-2007, 01:19

Quote:

Originariamente inviata da R72

nel senso che prima, mi era parso di aver capito (quindi potrei sbagliare), che cambiassi moto + spesso

Cambio le moto a seconda delle esigenze e del tipo di motociclismo che vorrei fare... ma il GS è sempre stato il mio sogno, quindi non lo mollo, che ancora adesso stento a credere a quello che ho in garage