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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 26-07-2007, 16:50   #1
ghostrider
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dovrei prenderlo in V o in H ?

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Vecchio 26-07-2007, 16:53   #2
SirAndrew
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dipende cosa c'è scritto sul tuo libretto di circolazione....non è una scelta che puoi fare tu liberamente....se sbagli codice potrebbero darti una multa..
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Andrea

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Vecchio 26-07-2007, 17:02   #3
ghostrider
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..già vero il libretto cmq porta "H" ma mi parlava il gommista di mescola...la V è un peletto + dura rispetto alla H.
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Vecchio 26-07-2007, 17:14   #4
SirAndrew
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..già vero il libretto cmq porta "H" ma mi parlava il gommista di mescola...la V è un peletto + dura rispetto alla H.
la V è un codice velocità superiore...non so se montarla quando è previsto un codice H è "legale" o meno...qualche esperto ?

cmq io sul 1200 montavo le V... e mi sono trovato benissimo..sia come resa, consumo, bagnato.....
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Andrea

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Ultima modifica di SirAndrew; 26-07-2007 a 17:18
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Vecchio 26-07-2007, 18:48   #5
ghostrider
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si il 1200 monta di serie la "V"
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Vecchio 26-07-2007, 19:15   #6
bmw-garage
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importante e' avere un codice superiore a quello prescritto, non inferiore, caso nel quale si puo' incorrere in guai. Monta V
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Vecchio 26-07-2007, 21:24   #7
Leonardo L'Americano
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li puoi mettere entrambi, io ho avuto le H e la prossime gomme che compro saranno quelle !

ne ho le palle piene di provare Trail Attack etc etc !

come le 607 non c'è ne !
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Vecchio 26-07-2007, 23:34   #8
echo21
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Sono d'accordo Leonardo, anche per me Dunlop alla grande (io le ho in V però)
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Vecchio 26-07-2007, 23:59   #9
calcas
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io avevo le v
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Vecchio 27-07-2007, 00:29   #10
absolute beginner
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dovrei prenderlo in V o in H ?
L'importante è non prenderlo in q



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Vecchio 27-07-2007, 01:48   #11
ghostrider
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in molti 1200 di serie di escono apunto con le "V"
cmq domani metterò le "H" che sono anche pronta consegna...e sono quelle che riporta il libretto..
mi hanno parlato bene di queste gomme, mi confermate da chi le ha avute?
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Vecchio 27-07-2007, 09:01   #12
SirAndrew
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io confermo..mi sono trovato benissimo....adesso ho montato anakee che sulle curve mi sembrano più performanti...ma sarà perchè sono nuove
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Andrea

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Vecchio 28-07-2007, 02:02   #13
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in molti 1200 di serie di escono apunto con le "V"
cmq domani metterò le "H" che sono anche pronta consegna...e sono quelle che riporta il libretto..
mi hanno parlato bene di queste gomme, mi confermate da chi le ha avute?
IO credo che non ci sia di meglio !

appena finisco le Trail Attack non voglio piu fare sperimenti e prove.....azz dico cosi da 5 treni e ci casco sempre....se metto le EXP mi tagliate le gomme per favore !
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Vecchio 28-07-2007, 11:36   #14
bmw-garage
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io della dunlop sto provando per la prima volta le d220st, adatte a moto sport touring. Sembrano buone: la moto e' molto piu' stabile all'avantreno, in accelerazione e frenata, l'appoggio in piega ottimo, grip pure, non ancora provate su bagnato (ma tra 2 sett sullle dolomiti penso correro' ai ripari..)
Nota negativa: per ora sono rumorose, specialmente la ruota anteriore, e tendono un po' a raddrizzare la moto pizzicando il freno ant in curva. La moto poi va guidata in maniera un po' piu' fisica rispetto alla anakee che avevo prima, che scendevano giu' in piega da sole.
A settembre/ottobre montero' le nuove tourance, d'altronde vanno provate 'ste gomme no??
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Vecchio 28-07-2007, 18:35   #15
ambroeus2003
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sono sempre stato un tifoso delle Dunlop,sono ormai al terzo treno,e in questo forum,le hanno sempre un pò "snobbate"ma sono delle gomme fantasiche,adesso dopo 8500km sono alle tele, e ovviamente rimonterò D607,in V.

OTTIME ANCHE SUL BAGANTO......DUNLOP
 
Vecchio 28-07-2007, 18:37   #16
ambroeus2003
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tendono un po' a raddrizzare la moto pizzicando il freno ant in curva

mi piacerebbe sapere quale è la gomma che "pizzicando il freno ant in curva"nn raddrizza ma piega...:l ol:
 
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