CENTRALINA RAPID PRO e CONTRO

[clapsi]

qlcuno ha montato questa centralina

pro e contro ?

avete dovuto rimappare?
oppure fai da te e regolato con l’app

grz



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[Alone]

Penso tu intenda se montare questa rapid da’ errori sul tft..
Se non erro interviene sul segnale temperatura aria, ingannando la centralina. Praticamente gli fa’ sentire sempre una temperatura d’aria inferiore al reale, e la centralina originale di conseguenza butta una percentuale maggiore di benzina per regolare il rapporto stechiometrico.
Quindi non dovrebbe servire altro.
In realtà dovrebbe evitare solamente che, rimuovendo il catalizzatore ,la carburazione diventi troppo magra.
Ma la centralina moto non può andare oltre un certo dato e , ad esempio, chi vive già in un clima più freddo della media, non ne trarrà alcun beneficio.

[kbmw]

Ma il beneficio del montaggio della centralina sarebbe?

[nic65]

ce l'aveva mio figlio sulla FZ8....
consumi da aereo a fronte di un lievissimo miglioramento delle prestazioni in un piccolissimo arco di giri, ma può essere che la mappa che aveva in uso non fosse azzeccatissima

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[iteuronet]

Originariamente inviata da kbmw

Ma il beneficio del montaggio della centralina sarebbe?

bella domanda

[Karlo1200S]

Su una xr, che ha una erogazione perfetta non ne vedo l'utilità... io avevo montato la rapid bike , ma la Pro che ha molti più parametri settabili, sulla r1200s e dopo una rimappata professionale ero arrivato a 121cv alla ruota...avendo tolto anche una ventina di kg...spostando il limitatore di 500 giri al Mugello arrivava a 260...

[clapsi]

ho aperto questo post xche mio cognato abbiamo stessa moto e lui lamenta seghettamento ai bassi regimi
e gli hanno consigliato questa centralina che dovrebbe eliminare il problema


Io ho la iat modificata di Belinassu e filtro K&N e lo fa’ molto molto meno proprio se sei con una marcia alta


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[Karlo1200S]

dovrebbe forse far controllare la moto in Bmw...

[rossouno]

In BMW oltre ad aggiornare il sw o fare un reset temo che non vadano. Io ho perso un po' di tempo cercando soluzioni (in BMW) poi l'ho accettata così: a volte un po' scorbutica.
Questa storia delle centraline after market mi incuriosisce però. Se c'è qualcuno che ne capisce provi un po' a spiegare se ci sono prodotti validi e quali sono.
Sulla mia vecchia Falco la ECU flashata da Gabro era d'obbligo. Però la mappatura veniva fatta con la prova al banco.

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