Quick shift

[Smart]

Premesso che non ne ho mai usato uno e non l'ho voluto sulla mia moto attuale (stelvio), potendolo però montare anche dopo ho un paio di domande:

1) sono uno che viaggia molto tranquillo e raramente tiro il motore, so anch'io che tirando il motore posso cambiare senza usare la frizione ma il qs funziona bene anche cambiando a bassi regimi visto che era nato per le corse?

2) potendolo disattivare dal menu della moto, se è attivo e comunque si usa la frizione cambia qualcosa?

3) per uno che usa la moto come me (vedi 1) ha senso montarlo?

[Zorba]

1) Io (sull'RT 1250) lo uso al 90% a bassi giri e funziona benone (anche sulla Multistrada che avevo provato).
2) Non cambia nulla, a volte uso la frizione, nessun problema.
3) Io la uso come te, la moto (quasi sempre tranquillo mototurista) ed è uno di quegli accrocchi dei quali, potendo scegliere, non farei più a meno. Se la moto che vorrei non l'avesse ovviamente ne farei a meno, non è indispensabile... ma comodissimo sì.

[giessehpn]

Il QS ce l’ho sulla GS e sulla Mandello. Funzionano piuttosto bene entrambi. Guido come Smart e Zorba in maniera turistica. Lo uso poco e addirittura a volte lo dimentico.
Sinceramente, potrei anche non averlo.

[Pfeil]

Quoto sopra....penso spesso che ci sono accessori molto più utili, tipo manopole riscaldate.
Sulla prossima moto non so se lo monterò.
Comodo, ma non indispensabile.

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[wgian1956]

a volte lo uso a volte non lo uso...mi dimentico di averlo...l'eta'.

[bim]

Anch’io ogni tanto dimentico di averlo.
Ma non fa del male a nessuno, se vuoi lo usi altrimenti non lo usi.
Le cose fastidiose sono ben altre sulle moto…..
Se disponibile io lo monterei sempre, lo ho sempre voluto sulle moto da quando e’ disponibile.
Le cazzate sono:
Aiuto alle partenze in salita, questo è anche pericoloso e dovrebbe essere bandito.
Regolatore di velocità, mai usato
Manopole riscaldate

[max 68]

Sul mio gs 1200 a salire lo uso nella guida allegra in scalata e' molto comodo anche ai bassi regimi .

[DOZ]

Lo avevo già sul Diavel, ma era molto più brusco.
Ora sull'RT lo trovo molto comodo, proprio perchè soft. Quanto scritto da Zorba rispecchia esattamente il mio pensiero.

[kabur]

C è l avevo sul Rt 2015, bene, ora c è sul k 1600, ottimo, Na comodità unica. Se guidi sportivo ancora meglio.

[Paolo Grandi]

Se fatto bene deve poter essere utilizzabile anche a basse andature senza tirare le marce.
Dopodichè è una comodità non necessaria. Ma se sei stanco (e dopo molti km potresti esserlo) aiuta, se vuoi andare forte aiuta.
In ogni caso, c'è sempre la frizione.