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Ieri, 17:50
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#6976
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da gonfia
Ma infatti c’è l’attuatore: il pedale non agisce direttamente sul tamburo del cambio ma manda il segnale alla centralina che .....
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un attuatore diverso che fa cosa analoga a quella del QS attuale.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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Ieri, 18:01
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#6977
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Quote:
Originariamente inviata da Boxerfabio
Anche Gs in M tiene la marcia al limitatore
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Allora è ok, anche se mi stupisce la cosa.
L’hai provata o l’hai letto ?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Ieri, 20:20
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#6978
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Nella prova che ho fatto io l'ho tirata ma NON al limitatore (tra l'altro aveva circa 200 km).
Ma anche la mia non l'ho mai tirata al limitatore. Oltre certi regimi sale ancora ma cambiando marcia accelera di più
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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Ieri, 20:40
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#6979
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Quote:
Originariamente inviata da GIGID
L’hai provata o l’hai letto ?
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Gigi, fammi capire… ti interessa davvero che tenga la marcia al limitatore?
Se non lo facesse sarebbe un “deal-breaker” per te, non la compreresti??
Ma se tu ed io ci vuole tutta che arriviamo a 7000 giri!!
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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Ieri, 21:03
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#6980
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Comunque … ho visto un po’ di video sull’ASA : innanzitutto menomale che lo hanno chiamato Automated Shift Assistant (quindi ASA) e non Automated Shift System… altrimenti Romargi non finiva più di ridere!
E avrebbe avuto ragione!!
Poi… dalle prime impressioni sembra che funzioni davvero bene, in modo ineccepibile anche nella marcia a bassissima velocità , che la modulazione della frizione sia molto precisa e i tempi di cambiata varino a seconda della decisione con cui si apre il gas e del riding mode impostato
Da quel che ho visto l’interruzione del flusso di coppia ovviamente c’è (non è un doppia frizione o un convertitore) ma è ridotta al minimo, come e forse meglio (ci sono meno strappi) che con il QS.
La verità? Se queste caratteristiche fossero confermate da una mia prova su strada credo che, SE/QUANDO tornerò al GS (o all’ADV), facilmente potrebbe essere con l’ASA
Tapatalk
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Ieri, 21:08
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#6981
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
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Ieri, 21:13
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#6982
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Letto… bella menata!
Gli sarebbe tornato utile l’ASA!
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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Ieri, 21:26
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#6983
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
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Non vedo perché prenderlo senza.
Il pedale c’è comunque.
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Ieri, 21:55
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#6984
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
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Un motivo potrebbe essere che non puoi gestire la frizione
Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk
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Ieri, 22:05
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#6985
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Zio magna tranquillo
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: sul Monte della Rovere
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Quote:
Originariamente inviata da Slim_
Non è facile spiegarsi ma se provate la moto, sentirete la leva lavorare in modo identico a quello del cambio senza ASA. ]
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Quindi duro negli innesti, con un bel clonk quando metti la prima e qualche grattata qua e la.
Almeno sono coerenti con le loro idee.
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BIEMMEVUERREMILLEDUECINQUANTAGIESSETROFI - L'ultima vera GieSse.
( e: l'ultimo vero motore Volvo )
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Ieri, 22:10
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#6986
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Jan 2020
ubicazione: Italia
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Di base il cambio é quello,hanno tolto la frizione manuale
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Ducati Multistrada V4S Travel&Radar
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Ieri, 22:36
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#6987
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Nuovo GS 2024
Quote:
Originariamente inviata da gonfia
Letto… bella menata!...
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ocio che ora non si potrà più nominare non solo Triumph ma anche Honda !
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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Ieri, 23:22
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#6988
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
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Pensare che avevo anche fatto un preventivo per il GS Adv 1300....pfiuuuuu
Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk
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Ieri, 23:59
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#6989
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da Boxerfabio
Non vedo perché prenderlo senza. ...
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E diciamola qualche cazzatina ogni tanto ! :
1) impennate possibili solo se di potenza
2) "superare" il timore del tornantino strettissimo senza gestione della frizione
3) oppure quella del superamento di un brevissimo tratto di strada ghiacciata senza poter liberare totalmente il posteriore dalla trazione (o freno motore)
4) il cerchietto rosso:
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