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27-05-2024, 23:12
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#51
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Nov 2013
ubicazione: Macerata
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Non c'è neanche l'obbligo di mettere un terzo stop per me perfettamente inutile.
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28-05-2024, 10:27
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 May 2019
ubicazione: provincia di Varese
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Certo, tutto vero quello che dite.
Tuttavia varie aziende cinesi e non, si sono adoperate per il terzo stop, saranno pippe mentali mie, ma sono abbastanza sicuro che non sono l'unico e sono anche abbastanza sicuro che siamo in molti a porsi il problema.
Quindi le cose sono 2:
o per una mia fisima mentale tante aziende si stanno proponendo per farmi smettere di farmi le pippe mentali.....ma mi sento di escluderlo,
oppure il problema esiste realmente.
Ai posteri l'ardua sentenza.
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BMW 1250 2021 Triple Black e Triumph Speedmaster del 2009.
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28-05-2024, 11:20
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#53
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Lo scorso week-end stavo per essere tamponato da un motociclista che sopraggiungeva a cannone. Io stavo rallentando, fermandomi, in attesa di girare a sinistra. Il tizio si è comunque scusato, facendo però presente che "le mie merde di frecce non si vedevano quasi".
Effettivamente, l'azionamento degli indicatori di direzione congiuntamente allo stop non è proprio il massimo.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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28-05-2024, 15:20
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#54
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Genova
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Purtroppo viene da pensare che ai vertici di Bmw Motorrad abbiano voluto mettere un dirigente ragazzino con idee da ragazzino(Forse un raccomandato?) cercando di stravolgere secondo i suoi piaceri e gusti strani le cose ovvie , il fanalino potrà sembrare una scemata ma non lo è affatto ricordiamoci che subentra anche un discorso di sicurezza, poi volendoci allargare il riferimento più importante è proprio la moto voluta stravolgere andando contro quello che è il suo pubblico e cliente cioè in maggioranza l'over 50, se riuscirà a far allontanare questa fascia importante rischierà molto perchè il ragazzino non comprerà MAI una Gs1300, in questo momento Bmw sta facendo un favore inimmaginabile alla concorrenza Ducati e Ktm che usciranno a brevissimo con due antagoniste di altissimo livello, sicuramente cureranno moltissimi aspetti trascurati da Bmw che ha sempre posseduto ed era uno status per GS, però come si diceva prima alcune menti vogliono imporre quello che non piacerà alla MAGGIORNANZA, è come uscire in giacca e cravatta con i pantaloni sopra la caviglia magari senza calze e dire che è più bello perchè più strano
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28-05-2024, 15:33
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 May 2019
ubicazione: provincia di Varese
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Senza voler sputare nel piatto in cui uno mangia, parlo per me, viene davvero da pensare cosa cavolo gli è passato dalla testa quando hanno voluto intraprendere una strada così strana, in controtendenza con tutti gli altri marchi, e non mi riferisco solo all'assenza dello stop centrale, ma qui mi taccio.
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BMW 1250 2021 Triple Black e Triumph Speedmaster del 2009.
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28-05-2024, 16:05
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#56
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Genova
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Senza voler sputare nel piatto in cui uno mangia, parlo per me, viene davvero da pensare cosa cavolo gli è passato dalla testa quando hanno voluto intraprendere una strada così strana, in controtendenza con tutti gli altri marchi, e non mi riferisco solo all'assenza dello stop centrale, ma qui mi taccio.[/QUOTE]
Esattamente , le cose che tutti i giessisti richiedono e desiderano perchè le hanno sempre avute in precedenza le sappiamo, altra scematina ... basta pensare che nel Gs 1150 perciò parliamo primi anni 2000 era presente il tasto azzard rosso per le 4 frecce retroilluminato , un bellissimo particolare che ora non c'è più come altre cose
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28-05-2024, 16:21
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 May 2019
ubicazione: provincia di Varese
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Azz mi hai dato una coltellata nel fianco.....i tasti retroilluminati
Ma siamo fuori argomento.
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BMW 1250 2021 Triple Black e Triumph Speedmaster del 2009.
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28-05-2024, 17:02
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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Personalmente tutto ciò che è "frociaggine" (cit. papa Francesco) mi è indifferente.
Tutto ciò che attiene alla sicurezza, invece, è sacro.
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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28-05-2024, 18:09
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#59
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 May 2023
ubicazione: Macerata
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In america però il funzionamento delle frecce è diverso, e posizione/stop si spengono quando funziona la freccia (vedi al min 14:38). Le frecce fisicamente sono diverse. Quindi le cose sono due, o lo spegnimento della freccia è possibile impostarlo nel software, oppure c'e' un circuito apposito nella freccia, visto che da schema elettrico tra freccia e centralina non c'e' nulla di più. https://www.youtube.com/watch?v=1uv9...el=BigRockMoto
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28-05-2024, 20:21
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2019
ubicazione: Massa
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stasera ero dietro una Audi Q2, con gli stop accesi se mette la freccia si spegne lo stop del lato della svolta, a me pare una cagata
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28-05-2024, 21:39
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#61
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Genova
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Dunque il Gs 1150 ed i suoi possessori con il tasto di sicurezza rosso ⚠️ probabilmente soffrivano di “Frociaggine”
Oltre all’Audi Q2 fate attenzione ad alcuni autobus hanno lo stesso sistema ,per fortuna li stanno eliminando sostituendo gruppi ottici
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29-05-2024, 08:19
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 May 2019
ubicazione: provincia di Varese
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BMW 1250 2021 Triple Black e Triumph Speedmaster del 2009.
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29-05-2024, 08:27
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 May 2019
ubicazione: provincia di Varese
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[QUOTE=B4n24i;11125750]In America però il funzionamento delle frecce è diverso, e posizione/stop si spengono quando funziona la freccia (vedi al min 14:38). /QUOTE]
Io dico che ci arriveranno anche da noi a risolvere il problema, se in un altro stato è così, significa che è importante distinguere bene la freccia quando inserita.
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BMW 1250 2021 Triple Black e Triumph Speedmaster del 2009.
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29-05-2024, 08:44
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#64
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 May 2023
ubicazione: Macerata
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Oltre a Weiser, c'e' anche questo che produce un kit plug&play. Questo kit accende e spegne le posizioni/stop quando si usano le frecce. Il kit Weiser spegne e accende una sola volta, questo accende/spegne ad ogni accensione della freccia.
https://www.youtube.com/watch?v=p-I8...Clight-tronics
Ultima modifica di B4n24i; 29-05-2024 a 08:47
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29-05-2024, 09:10
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jan 2022
ubicazione: Aulla
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Quote:
Originariamente inviata da Nico-Tina
Tuttavia varie aziende cinesi e non, si sono adoperate per il terzo stop, ..
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Sarà ma sono mesi che cerco e specifico per il gs1300 non ho trovato nulla, quello che ho trovato e monterò è stato studiato per le harley non per le gs1300 e ho anche scritto a Barracuda e un altro produttore, ma per adesso non mi sembra che sia uscito qualcosa di specifico.
Quote:
Originariamente inviata da B4n24i
In america però il funzionamento delle frecce è diverso, ...
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Ma si tratta di un componente diverso rispetto a quello europeo è leggermente più grande, comunque anch'io credo che sia possibile risolvere il problema con una modifica alla parte elettronica.
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29-05-2024, 09:13
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jan 2022
ubicazione: Aulla
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Quote:
Originariamente inviata da B4n24i
Oltre a Weiser, c'e' anche questo che produce un kit plug&play.
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Si ma anche questo vuole 160€ per un componente che a mala pena ne vale 16€, poi mi pare di aver capito che si tratti di un privato e non mi va di farmi mungere a questo modo.
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29-05-2024, 09:16
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 May 2019
ubicazione: provincia di Varese
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Quote:
Originariamente inviata da ginogino65
Sarà ma sono mesi che cerco e specifico per il gs1300 non ho trovato nulla, quello che ho trovato e monterò è stato studiato per le harley non per le gs1300 e ho anche scritto a Barracuda e un altro produttore, ma per adesso non mi sembra che sia uscito qualcosa di specifico.
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Ma quello che avevi postato al messaggio n. 2??
A me sembra ottimale e con un lavoro pulito.
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BMW 1250 2021 Triple Black e Triumph Speedmaster del 2009.
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29-05-2024, 09:18
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 May 2019
ubicazione: provincia di Varese
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Quote:
Originariamente inviata da ginogino65
Si ma anche questo vuole 160€ per un componente che a mala pena ne vale 16€, poi mi pare di aver capito che si tratti di un privato e non mi va di farmi mungere a questo modo.
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Anche questo è vero: confused:
E comunque ti rimarrebbe l'assenza del terzo stop.
A questo punto meglio weizer
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BMW 1250 2021 Triple Black e Triumph Speedmaster del 2009.
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29-05-2024, 15:36
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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Quote:
Originariamente inviata da nic65
Audi Q2, con gli stop accesi se mette la freccia si spegne lo stop del lato della svolta
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Non lo sapevo: quoto cag@ta.
Però, perlomeno, le auto hanno il terzo stop.
E il guidatore è ben più protetto che in moto, oltretutto.
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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29-05-2024, 15:38
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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Quote:
Originariamente inviata da Nico-Tina
la storia dei tasti non illuminati è considerata frociaggine
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Preciso che la mia era una battuta: io li vorrei, i tasti retroilluminati (ma forse sono gaio a mia insaputa ).
Però li reputo solo utili, mentre gli stop ben visibili sono mooolto utili, anzi, quasi nell'ambito dell'indispensabile.
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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29-05-2024, 15:58
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jan 2022
ubicazione: Aulla
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Quote:
Originariamente inviata da Nico-Tina
A questo punto meglio weizer
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Se non voglio farmi mungere per 160€, figuriamoci se voglio farmi mungere per 189€+ spese di spedizione + spese doganali per un prodotto che seppur di un produttore ufficiale vale sempre quei 16€.
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29-05-2024, 16:13
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 May 2019
ubicazione: provincia di Varese
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Quote:
Originariamente inviata da zorba
Preciso che la mia era una battuta: io li vorrei, i tasti retroilluminati (ma forse sono gaio a mia insaputa ).
Però li reputo solo utili, mentre gli stop ben visibili sono mooolto utili, anzi, quasi nell'ambito dell'indispensabile.
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beh oggi con l'inclusione è per tutti (anche se Bergoglio non è molto d'accordo ) quindi anche se sei gaio vai bene lo stesso , scherzo ovviamente.
Non posso che essere d'accordo con te su quello che hai detto, terzo stop praticamente indispensabile, mentre la retroilluminazione utile, se proprio devo accontentarmi almeno quello delle frecce di emergenza illuminato.
Cari saluti.
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BMW 1250 2021 Triple Black e Triumph Speedmaster del 2009.
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29-05-2024, 16:13
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 May 2019
ubicazione: provincia di Varese
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Quote:
Originariamente inviata da ginogino65
Se non voglio farmi mungere per 160€, figuriamoci se voglio farmi mungere per 189€+ spese di spedizione + spese doganali per un prodotto che seppur di un produttore ufficiale vale sempre quei 16€.
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ti capisco.
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BMW 1250 2021 Triple Black e Triumph Speedmaster del 2009.
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19-06-2024, 06:57
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Mi sono imbattuto in questo video… spero possa essere utile a chi è interessato
https://youtu.be/VEC1vj0XMdo?si=A6EbKoslpR3zUDtE
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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19-06-2024, 07:36
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jan 2022
ubicazione: Aulla
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@gonfia
Visto anch'io ma il nuovo modulo più il kit luce B6 viene 348€ a cui aggiungere spese di spedizione e spese doganali e tra l'altro il led B6 non è omologato per l'europa, sarebbe omologato il led T3 ma non c'è un supporto per fissarlo sulla targa come il B6.
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