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Originariamente inviata da diavoletto
l´erogazione di un motore e ´ una caratteristica che deriva dalla fluidodinamica del motore stesso. Tu puoi cambiare l´erogazione del motore se ad ogni rispettivo riding mode tu fossi in grado di .... aprire / chiudere parzializzatori o compensatori allo scarico.
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Domanda :
ma su una moto con valvola sullo scarico, nell'ipotesi che ad ogni riding mode corrispondesse una diversa logica di gestione di tale valvola da parte della ECU (o chi per essa), in questo caso al variare del riding mode corrisponderebbe anche una variazione di erogazione del motore ?
O cambia solo il rumore ?