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Originariamente inviata da Bladerunner72
Mi diceva il mo meccanico (E' in Ducati) che nei collaudi della V4 stradale Stoner ha girato, con la moto di serie, a 5 secondi e mezzo dal passo della Motogp.
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... vabbé ddai Stoner girerebbe a 6 sec. dall mgp anche con la bici
peró tornando seri ci sono due punti che non capisco:
1) costo della mgp vs costo moto di serie. come viene calcolato il costo della mgp? come somma dei materiali? + costo degli ingegneri per progettare? ... insomma come diceva il mio professore di bilancio : "il costo non esiste" ....
2) quale dovrebbe essere la differenza "giusta" tra una ducati v4 da conce e una mgp? e perché proprio quel numero di sec e non di piú o di meno??? cioé a me sembra che la mgp sia come la f1: il massimo che si riesce a raggiungere data uan certa "formula" di parametri (cilindrata, consumi, gomme, etc etc)
cosi pour parler ...
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