Quote:
Originariamente inviata da nicola66
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se hai i lati della corona fresati vuol dire che pignone e corona non sono allineati....
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no,
in questo caso avresti l'usura su tutti i denti indipendentemente dalla combinazione numerica
se la vedi un dente si e uno no vuol dire che le maglie strette cadono sempre sugli stessi denti, anche con un allineamento perfetto
c'era il classico esempio della Mercedes 190,
adesso vieni a dirmi che la distribuzione non era allineata....
poi l'attrito avviene solo all'entrata del dente .... sulla carta
appena la trasmissione inizia a prendere gioco nello sviluppo dell'angolo di lavoro della corona la catena ci balla la samba dentro ad ogni dente...
passare da Z15 a 14 la variazione del carico sul dente e quasi irrilevante
passare da Z14 a 13 inizia ad avere un senso
passare da Z13 a 12 io non lo faccio...
sempre a paritą di passo