Ok cerco di chiarire il perché del quesito, mettere l'RT sul cavalletto è molto facile, lo sforzo richiesto non è molto, mettere sul cavalletto la CRF richiede uno sforzo decisamente maggiore, gli angoli del cavalletto una volta sollevato sono identici su entrambe le modo poco più di 90 gradi se non fosse così ( angolo inferiore) la moto cadrebbe dal cavalletto con un alito di vento, se fosse un angolo maggiore richiederebbe uno sforzo elevato per farla scendere.
La domanda dell'altezza è perché la CRF sul cavalletto centrale la ruota è alta cica 7 cm almeno 5 di più dell'RT come prova del nove ho provato a sollevare la ruota posteriore di 4 cm con un asse di legno, partendo da questa posizione lo sforzo necessario è pochissimo.
La differenza è nella lunghezza del cavalletto, morale per averlo lungo ci và un sacco di forza.
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1150 RT 2004
I piloti della moto GP si allenano facendo cross, mica guidando uno scooter, rifletti.
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