Non mi sembra che la Ducati prima fosse una "dittarella che si arrabattava...": aveva bisogno innanzitutto di capitali, e poi di quella "razionalizzazione" che certamente Audi ha apportato, per programmi più vasti e di ampio respiro, sia sul piano produttivo che sportivo. Il richiamo al flop di BMW un SBK non è fuori luogo perché dimostra che il solo essere "todesco", l'avere grandi capitali, l'essere un grande a quattroruote non bastano affatto per fare moto competitive e vincenti.
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Ex Bmw 1150 RT e BMW R 1200 GS
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