Quella č la spia del controllo gruppo ottico posteriore (resta accessa se si brucia una lampadina del posteriore o lo stop) non č essenziale, io l'avevo recuperata ma mettendo un faro/stop a led l'assorbimento era basso e la spia restava sempre accesa, basterebbe mettere una resistenza... Le spie, a mio avviso, da non rinunciare sono quella della pressione olio e dell'alternatore, tralaltro quest'ultima sui modelli pių recenti senza questa spia l'alternatore non carica e rimani a piedi in breve...
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