[Bert]

mi azzardo qlc nota:
-il vw 800 tdi (come il fiat) è praticamente un quadro da 79,5 x 80,5
-sui cuscinetti di testa/piede biella e banco si scarica la pressione massima di combustione che dipende solo in parte dal RdC (teorico o pratico che sia)
-un imbiellaggio nato per le pressioni di combustione benzina (30-50 bar) non avrà vita lunga se sottoposto a pressioni di combustione diesel (100-140 bar) in particolare i cuscinetti a strisciamento
-stesso ragionamento per testa , cilindro , pistone...

sarebbe interessante comprendere il motivo per il quale i marines hanno chiesto una versione diesel...risparmio????
forse , invece , la capacità di operare con combustibili "difficili" , poco performanti ma recuperabili in ogni teatro operativo?

ciao Bert