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Originariamente inviata da bobo1978
Non sai quanto ti sbagli.
Per un anno ho avuto in box una k1200s e la mia solita Corsaro1200
Scendere dalla Bmw e salire sulla Morini non era cosė traumatico per un uso parco e cittadino.
La vera illuminazione era farlo quando dovevi fare un percorso che prevedeva di eseguire 3/4 curve di seguito,fatte come uno pensa di saperle fare.....
Prova a giocare a calcio con uno zaino di 10 kg sulle spalle.....
Uguale
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E' esattamente quello che dico io. Prova a giocare a calcio con 40 kg sulle spalle e poi senza: e' completamente diverso.
C'e' troppa differenza, non riesci a guidare bene nessuna delle 2 moto.
Anche perche', nel mio caso, l'uso della seconda moto sarebbe praticamente identico a quello della prima, cioe' giri dolomitici in giornata, da 500-600 km.
Un'altra cosa e' passare da una Harley da 300 kg, dove hai un certo tipo di guida, ad una Scrambler che si guida in modo completamente diverso e su percorsi probabilmente diversi (sicuramente a diversa velocita').
Io avevo problemi (sempre relativi, mica chissa' che) a passare dalla VFR 800 alla VFR 1200 e viceversa. Sono 172 CV x 280 kg contro 110 CV x 230 kg.
Se passo brutalmente a 80 CV x 200 kg mi ribalto alla prima curva
