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Originariamente inviata da chuckbird
Prima vediamo cosa riesce a fare il nuo at in termini di vendite. Se nn fa grossi numeri honda con quella moto figurati piaggio con una ipotetica nuova touareg.....
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parlo a sentimento,
ho la sensazione che piano piano il 21" ritroverà il suo buon mercato, soprattutto nella fascia bassa
l'errore più grave che può fare un costruttore è trovarsi impreparato.....
a differenza di Honda, Piaggio e Yamaha hanno già praticamente tutto per un 21" di fascia medio-bassa
per dare dei riferimenti di listino su modelli che utilizzano un motore idoneo per sta enduro che non c'è
Shiver e Dorsoduro stanno sotto i 9.000
MT 07 sotto i 7.000
Versys 650 sotto gli 8.000
Suzuki V-Strom 8.500
Honda.....niente, oggi non ha un motore Bicil. idoneo, infatti ha sviluppato un 1000cc partendo da zero e ovviamente si parla di 13.000€
poi c'è il discorso KTM, l'azienda che in teoria più di tutte dovrebbe crederci
ma ha un problema,
non ha un bicil. di media cilindrata, ha un ottimo mono
ma non può realizzare il 690 Adv (quello per i comuni mortali) perché supererebbe abbondantemente i 10.000
e chi lo compera un mono a quel prezzo? quattro gatti......e lo sanno bene
perché oggi non siamo più negli anni '80,
un enduro-medio mono è un fallimento quasi scontato.....
basta vedere i numeri dell'attuale Ténéré
ma adesso basta con i teorici,
lasciamo la parola ai pratici....
