Ciao, Mi riferivo ad un possibile malfunzionamento della IAT. Se non invia il valore giusto alla ECU questa potrebbe anche non ingrassare, mantenendo la miscela estiva e, con l'aria fredda piu' densa, si avrebbe un ulteriore smagrimento e innervosimento. Il mio Land Rover Defender Td5, in caso di valori che ritiene errati, applica dei valori a default e NON lo segnala tramite MIL
Ammetto, comunque, di non conoscere quasi per nulla i motori aspirati benzina
, quindi questo mio ragionamento potrebbe essere completamente sbagliato.