Se il motociclismo non fosse popolato da pecoroni, la topa di gamma dovrebbe essere questa 1050. I costi di produzione dei motori sono identici, quella di mettere +/- elettronica costosa è una scelta, in questo caso abbinata all'idea "+ cilindrata = modello superiore", un'idea abbastanza idiota.
Le K sono già le più leggere, se hanno tolto ancora qualche kg è pure troppo, speriamo non abbiano tolto 30 kg dal cannotto di sterzo
...io le sottoporrei alla prova muro