te lo spiego subito io che sono nel settore. L'attrito di rotolamento ferro-ferro č enormemente inferiore a quleeo gomma-gomma quindi puoi portare carichi enormi con (relativa) poca potenza. Oggi ci sono diversi esempi di treni che superano i 300 Km/h trascinando un peso rilevante. Pensa a quanta potenza avresti bisogno per portare a 300 Km/h un autocarro, anche se molto pių leggero di un treno!
Poi, mia opinione strettamente personale, quando sono nate le ferrovie era molto pių semplice, affidabile e durevole posare un paio di putrelle di ferro per terra che costruire delle strade.
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