[asalm]

Riesumo questo post intanto per sapere da ErMonnezza se poi aveva risolto i set up dell'idraulica dopo l'installazione dei Wilbers, e se si' come si trova e se cambia il comportamento della moto rispetto all'assetto standard Bmw.
Poi, volevo proseguire su questo post la discussione iniziata in quel delle gomme:
Cari Fabio e Giorgio in primis, ho parlato sia ieri che oggi col buon Rinaldi per la problematica del poco sostegno del posteriore, secondo lui, la "colpa" è della molla, molto tenera per scelta progettuale, che comunque è sostituibile da un buon meccanico esperto di sospensioni con una piu' dura, vedro' un po' il da farsi e soprattutto il costo - beneficio che si potrebbe ottenere.
Concludo, col dirvi comunque, che nell'assetto della mukka dotata di Esa non c'è niente di sbagliato, la RR rimane una moto facile, veloce che da' grande soddisfazione esattamente come ha detto House, sono io che mi ci incapponisco per guidarla come una sportiva... quindi non imitatemi!!!