[zangi]

Io non avevo preso la strada della barra corta, ma dell'interasse variabile sul mono.
Sul 1100 puoi alzare di molto il posteriore, come precisione diventa moolto furba divertente e agile.
L'inconveniente, sia di barra che d'interasse variabile sono i due cuscinetti che reggono la coppia conica.
Non è che si rompono, ma confronto all'assetto originale, fan qualche km in meno.
Assettandola bene, il 1100 nel misto stretto è più agile del 1200.
Non tocchi più i cavalletti in curva, ma tocchi con tranquillità disarmante le pance del puntale carena.
Nel 1100 c'e spazio per giocare con l'altezza del posteriore
Io non amo la progressiva, come soluzione mono, ma è un gusto personale.
Comunque te caro.....da retta, se vuoi una moto perfetta , considera il "pacchetto"sella e mono posteriore.