La moto fatta dal telaista aveva senso che non fosse solo di immagine trent'anni fa, quando le sportive di serie effettivamente spesso avevano pecche ciclistiche non eliminabili rimanendo con il telaio di serie.
Ma oggi... che guadagni con questa rispetto a fare i soliti (e molto meno costosi) lavoretti su una 1000 di serie?
DogW
|