Mission Accomplished
ho rimontato il tutto. Oggi sono uscito per un giro di 200 km per una prova e sembra che tutto vada bene.
I lavori sono stati:
- sostituzione disco frizione
- sostituzione spingidisco
- sostituzione viti frizione
- sostituizione feltrino astina spingidisco
- sostituzione paraolio cambio lato frizione
- sostituzione dei cuscinetti a rullini della coppia conica
- sostituzione cardano
- pulizia generale
Per fortuna la spesa maggiore e più "difficoltosa" (dato dal fatto che tra STD e ADV sono differenti), quella del cardano, l'ho risolta trovandone uno usato (grazie ancora a Vertical) a 130 euro.
I cuscinetti a rullini, fatti su misura per BMW e quindi acquistabili solo in concessionario alla modica cifra di 50 euri a cusicnetto
Il resto l'ho acquistato da Motobins, spendendo la metà (o forse anche meno) rispetto a quello che avrei speso in concessonario ma acquistando sia disco frizione che spingidisco originale BMW.
Mi sono aiutato con Clymer, VAQ di Ezio e internet.
Quando ho un attimo caricherò foto dei lavori.