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Originariamente inviata da TAG
un po' come accade coi bicilindrici....
tutti a dire che tirano in basso, in realtà è che dai 1500 ai 3000 giri borbottano, scalciano, non vanno!! e cominciano ad andare dai 3000!
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C'è bicilindrico e bicilindrico. Il 2V della Ducati fa esattamente quello che scrivi tu, ma il boxer H2O tira come un dannato già a 2000 giri, dove ha già 100 (cento!) Nm.