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onofriodelgrillo · 07-12-2005, 18:48

La dinamica dell'incidente mi sfugge...
Il motivo dell'ingresso del palo è invece evidente e mostrato da un particolare della foto n.10 : la levetta dell'aria lasciata incautamente in posizione di apertura e non più cautamente chiusa sul ricircolo.

07-12-2005, 18:48	#11
onofriodelgrillo Mukkista Registrato dal: 02 Jul 2004 ubicazione: Milano Messaggi: 698	La dinamica dell'incidente mi sfugge... Il motivo dell'ingresso del palo è invece evidente e mostrato da un particolare della foto n.10 : la levetta dell'aria lasciata incautamente in posizione di apertura e non più cautamente chiusa sul ricircolo. __________________ R 1150 GS sopra i 2000 m....sotto i 3000 rpm...