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Originariamente inviata da Il Maiale
Volete le emozioni!
Ho un gs senza elettronica senza abs ...
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Anche io.
Io sono uno "antico".
Nato quando le moto erano "così e basta".
Sono quindi un "adattativo".
Se piove o la strada non è buona il mio polso si setta automaticamente su "rain" e taglia la potenza.
Se la strada è bella e pulita scatta subito l'impostazione "sport".
Senza toccare alcun tasto.
Ho cominciato a spippolare sugli ammortizzatori con la Tdm che aveva la possibilità di regolazioni. Una tacca al precarico, lo smorzamento, la compressione, sono da solo, siamo in due con i bagagli....
Ma non trovavo mai la quadrature del cerchio.
Fatte le dovute prove, ho trovato l'assetto giusto "per tutte le stagioni" e non ho toccato più nulla.
Stessa cosa col GS, con l'unica eccezione che qui mi concedo di aumentare o diminuire 5/10 click col manettino del mono in funzione del carico. Anche un pò di precarico se i click sono 10.
Non saprei che fare con tutto quello che offre questa moto!! (Ktm 1190, per tornare in tema)
Un conto è fare un giretto che esci dalla casa di montagna, ti fai due passi (nel senso di passi di montagna) e rientri... allora prima di partire imposti la moto ad optimum, un altro conto è se esci da casa in città, traffico, poi tangenziale , poi prendi la tua compagna, poi lungo tratto di autostrada veloce, poi statale , poi montagna, poi...
ma davvero vi comprate una moto con questa elettronica e state a configurare di volta in volta la combinazione giusta?
E guidare poi sfogliando "le 14 pagine di menù" per controllare che sia tutto apposto?
Vabbè, ho fatto una esagerazione.
ma riflettete sul fatto che forse si sta andando un pò verso l'eccesso....