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Originariamente inviata da wildweasel
Mah, se ci guardiamo indietro le vere e proprie scrambler non sono quasi mai state moto nate per il fuoristrada e poi adattate per un utilizzo dual-purpose, ma sono in genere state ottenute partendo proprio dalla base di una stradale pura. E' il caso della storica Ducati, così come della attuale Triumph e così via.
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Ed è anche il caso della TT, telaio del V65 stradale, ma con sospensioni allungate e coperture da cross già su libretto.
DogW