Quote:
Originariamente inviata da Zio Erwin
Non esageriamo....
Il GS pesa di più....
Il vero vantaggio del GS è il telelever....
L'HP2 a parità di gomme non paga molto al GS.......
Ha dei limiti su strada, certo, però quando apri il GS lo lasci dietro 20 metri....
E il monobraccio posteriore ha più trazione....
|
ricordo benissimo Pepot, che aveva avuto un gs, poi la hp2 dotata di kit motard, e poi era passato alla megamoto. Avevamo discusso a lungo di queste storie, la hp2 con kit motard non riusciva a supplire alle gravi mancanze su strada (persino "motociclismo" l'aveva timidamente ammesso), su un misto avere una moto che ogni frena/accelera pendola di 20 centimetri sulle sospensioni vuol dire non riuscire a fare una guida efficace. Tanto e' vero che lui stesso (e non era un fermo) ammetteva la netta superiorita' del gs in tal senso, e quando poi compro' la megamoto ammise che c'era l'abisso con la hp2 motard . Con una megamoto su strada il gs puo' anche stare indietro (se poi il gs ha sospensioni cambiate manco li'), con una hp2 motard proprio no.