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Originariamente inviata da IlMaglio
... Non parte. Segnale: guasto all'elettronica. Secondo il manuale, motore con potenza ridotta.
metto la moto sotto il manutentore di batteria originale BMW.
La presa utilizzata è la seconda, a suo tempo fatta montare da BMW, non la presa in dotazione di serie.
Per me la presa è stata montata male.
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Premesso che collegare una presa con 2 polarità è a prova di f...o e
non credo che in BMW si possano sbagliare su questo, prima di fare ipotesi azzardate, verificherei:
1) il collegamento della presa (la tensione presente è giusta, alta , bassa, assente) e se la polarità è corretta - se hanno sbagliato, uccidili con le tue mani
2) se il mantenitore eroga la tensione corretta o se si è fritto e spara tensione errata (o, a causa di guasto, magari anche dell'alternata) e se esegue i cicli di carica-scarica
3) se non sei sicuro che la batteria sia efficiente, staccala e prova con un'altra batteria in ordine, magari dopo aver lasciato collegata quest'ultima per un po'
Se non scopri nulla, ahimé, penso che non resti che la via del conce.
