rileggendo tutti questi post concludo che:
il 1200 si spacca pių facilmente delle zie 1150 e 1100
Frizioni, cambi e cardani (dipende dall'uso che si fa della moto) sono le parti pių fragili di tutti i GS.
Le batterie sono un dramma, si svolta solo con le odissey o spark e il mantenitore č d'obbligo.
Sappiamo tutti che le GS sono moto economicamente impegnative per manutenzione e mantenimento.
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R80/7 - 1150 GS - a gas aperto...sempre
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