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E' come dici tu, ma in rettilineo.
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Scusa
Wotan ma questa č la posizione di equilibrio (allineamento del baricentro con le impronte a terra dei pneumatici ant. e post.) e l'unica diffrenza frenando con anteriore o posteriore credo sia dovuta al trasferimento di carico.
Io facevo riferimento alla posizione in curva in cui con la modifica dell'impronta a terra della ruota anteriore si č
di poco fuori dalla configurazione di allineamento