La mia esperienza al riguardo mi porta a dire che il motivo principale non č il peso del casco o l'aria che sbattte la capoccia (che di per se, comunque, ha il suo peso) ma piuttosto la posizione del corpo sulla sella.
Bastano pochi centrimetri seduti pių in alto o pių in basso, un pelo pių verso il serbatoio o verso il retrotreno, il manubrio pių o meno arretrato, ...
Dopo ore alla guida tendo a fossilizzarmi in quella che ritengo la pių comoda posizione per il deretano - o per le reni - ma quella, ahimč, non č quella migliore per la zona tra le scapole.
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R100R'92
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