Dipende molto anche dallo stato delle gomme.. quando sono nuove è difficile sentire lo sblocco delle pinze su asfalti decenti.. Man mano che si invecchiano e consumano aumenta la frequenza.. Cmq Mount .. devo dire che con l'integrl interviene molto meno che con l'abs che avevo sulla rs 1^ serie ed è ovvio perchè l'anteriore (con la quale sono sempre stato abituato a frenare) è aiutato dal rallentamento (minimo) che il posteriore crea).
Cmq si frena in genere solo con l'anteriore, integral o no, perche il retrotreno deve cercare di rimanere aderente per non perdere la direzionalità e anche perchè come già detto prima sollevandosi riduce la superficie di attrito e rallenta na cippa!!
Il freno post serve quasi esclusivamente per raddrizzare le curve che abbiamo sbagliato!!
