Una cosa spesso sottovalutata è l'angolo morto. Se guardi lo specchietto e hai una moto NON dietro e NEPPURE di lato, ma QUASI dietro e di lato, non vedi nessuno. Così accadono molti impatti. Io ho uno specchietto bi-zona, che dovrebbe coprire l'angolo morto, eppure non lo copre del tutto, figuriamoci gli altri. Da anni mi sono abituato, prima di un sorpasso, a 1) guardare lo specchietto, 2) aspettare 2 secondi, 3) guardare di nuovo, 4) sorpassare. Così ho evitato più di un fattaccio. Mi sono trovato anche utilitarie in angolo morto, raro ma succede.
Quindi l'automobilista in questione (che ha torto) potrebbe non aver visto lo scooter nello specchietto. Chi sorpassa, per converso, deve sapere che non è visibile negli specchietti altrui in tutta la fase del sorpasso ed essere pronto ad allargare, frenare o accelerare secondo il bisogno.
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You don't stop riding because you get old, you get old because you stop riding
R1150GS - MXC 525
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