Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Immagino quanto sacrifici...
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Bhe..secondo me il Gt 1300 era parecchio condizionato ai medi regimi da questa incompleta apertura delle farfalle, e se nella guida turistica č pių che sufficiente in quella sportiva qualcosa in pių si apprezzerebbe eccome!!
anche perchč sono straconvinto che ciclistica e peso del GT, aderenza permettendo, sono in grado di reggere erogazioni ben pių grintose.
Basti pensare che tra il K-GT ed il KS ci sono gia se non erro 18 cv di diffrenza, ed il motore č esttamente lo stesso. Ma credo che quel motore possa dare molto di pių..!!