come molte altre volte vale la regola che ......NON C'E' UNA REGOLA
nel senso che ogni caso va valutato con vari parametri a seconda del caso
esempio se il foro è piccolo e per fare la riparazione col kit o con vulcanizzazione senza smontare il pneumatico vuol dire aumentare il foro per creare uno spazio per il "tappo" allora forse è meglio smontare e riparare dall'interno con una pezza o ancor meglio con una pezza a "fungo".
comunque concordo anch'io che la riparazione dall'interno è sempre la migliore