Quote:
Originariamente inviata da aspes
insomma....apriamo il trattato volumetrico vs turbo?
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in equilibrio precario su 2 ruote preferirei evitare il ritardo di un turbo
il vantaggio del compressore volumentrico sulla moto e' fondamentalmente questo..
in ogni caso il CV tira su fino a 300 cv sulla busa, il turbo arriva a 450 affidabili o 700 per le competizioni (e costi proibitivi)...