I casi sono due.
Se sei uno che va piano ti servono scarico e collettori, centraline, particolari in carbonio, puntale, filtro lavabile in pelo di passera fulva e altre amenità irrinunciabili.
Se sei uno che va forte devi levare l'ammortizzatore di sterzo, montare delle pedane racing e, se vuoi proprio esagerare, un bel paio di cerchi forgiati.
