Da 2800 a 3200 giri la curva di erogazione ha un buco (lo vedi sulle curve akrapovic), quindi č normale che a questi giri il motore sia pių ruvido e abbia maggiori vibrazioni rispetto ad altri regimi.
Comunque a me pare che in generale con l'andare dei km il motore aumenti la vibrazioni.
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Andrea - Ducati Panigale V2 e Hypermotard RVE
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