Quote:
Originariamente inviata da Dogo
Senza dbk ha un sound sportivo con qualche scoppiettio in rilascio.....
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Per me gli scoppiettii (che rilevo anche io) sono evidenza di una minore efficienza di combustione.
Mi viene da pensare che scarichi piu aperti -aumentando le velocita di deflusso dei gas- sub-ottimizzino specie ai regimi piu bassi (quando la portata di gas e' bassa) in modo particolarmente sensibile i rapporti stechiometrici determinando inefficienze in combustione (=i residui incombusti detonano negli scarichi) e conseguenti cali di erogazione di potenza. A me verrebbe da pensare quindi che un ottimizzazione della mappatura almeno fino ai 5000-5500 giri/m sarebbe un toccasana. Del resto l' "accordatura" scarico-iniezione sul Sw di mappatura nativo oppure mediante un emulatore (=powercommander et similia) in modo molto specifico e' proprio cio che fanno i preparatori...
PS: Ovviamente quanto sopra e' frutto di pura intuizione (che spesso gioca gran brutti scherzi) per cui ....