dunque:
quando uscì il 950 tutti ridevano per l'affidabilità....MAI NEL DESERTO col 950!!! ci vuole il dominator....
io ho girato come un deficente col 950 poi a 100 mila mi hanno cambiato il motore, era un motore test!
barbasma è ben oltre 100 mila e ancora, poco, ma la usa.
ho fatto una montagna di GARE in off, con un 950 std....zero problemi!, daccordo andavo piano, ma ne ho vinte il 90%
ora girano i 690, i test austrici, so per certo che sono a ben più di 100 mila senza problemi, oltre ai tagliandi.
sono curioso, da dove vengono le info certe sulla NON affidabilità del 690?
Fagot, alla dakar non smontano il motore ogni notte....tranquillo gli ufficiali qualcosa e se c'è bisogno, i privati è già molto se puliscono il filtro dell'aria...