Quote:
Originariamente inviata da un ex tk
L'ipotesi ( pare anche confermata) e':
- BMW deve rispettare i limiti sonori Euro xxx
- BMW mette un accrocchio che funziona solo in prossimità dei regimi di omologazione.
- L'accrocchio BMW (nella fattispecie un farfalla comandata elettricamente e pure controllata elettronicamente) in pratica non serve a un mazza a livello di gestione erogazione, aprendosi totalmente appena si da un po' di gas.
Beh, se è così, faccio agli ingegneri tutonici i più vivi complimenti.
|
Ciao,
mi sembra però di vedere una contraddizione
se apre completamente appena dai un pò di gas non serve per ridurre il rumore ai regimi di omologazione in quanto le prove fonometriche vanno fatte con il motore che giri a 3/4 della potenza massima