[maurodami]

Proprio così.
Aggiungo qualche consiglio generale, per semplicità opera su in solo stelo per volta in modo che il manubrio resti fissato sempre su due punti (bullone centrale e stelo).
Prima di sfilare il singolo stelo "memorizza" la posizione ed il passaggio di cavi e tubazioni per il successivo montaggio.
Riguardo le fascette "a stringere" poste in testa agli steli e che sorreggono le tubazioni frizione e freno anteriore, non le tagliare; infatti se riesci a "spostarle" per far posto alle chiave "fissa" (comunque non mi ricordo se è proprio possibile), le puoi sfilare con la canna e rimontarle successivamente (in tutti casi costano poco per cui forse fai prima a comprarle).