La nostra è una moto di classe e non merita interventi molto radicali.
A parte qualche intervento a livello cromatico/accessoristico per me non ci sono molte strade da seguire.
Una sella Corbin + un parabrezza tipo CeeBaileys + i coperchi valigie extra large per i long tour,
una sella normale magari rivestita in traspirante antiscivolo e un parabrezzino basso (sempre tipo CeeBaileys) per le scorribande estive al mare o al lago, i coperchi delle valigie City per i tragitti trafficati quotidiani. (coperchi valigie visibili qui:
http://bmwmotorcycle.home.att.net/rtaccessories.htm)
Non so se con i dischi a margherita diventa pacchiana.
Forse una marmittina mooolto sobria e discreta, in acciaio inox (no carbonio o titanio), tipo la Remus
Di sicuro delle sospensioni serie con le molle tarate a dovere.
Xenon non superiore a 4300°.
Frecce Z4, unica concessione all'esagerato ... ma per quelle sei a posto.
Colori ... mah, a me piace molto Rosso Piemonte, anzi mi piace tanto, dirò di più: mi piace solo rosso piemonte.
Qui, verso la fine, alcune modifiche fatte
http://www.rtrider.co.uk/gear_and_parts.htm
Alternative cromatiche, a parte quelle di serie indipendentemente dagli anni, le valuterei attentamente, come valuterei attentamente la colorazione dei coperchi delle valigie (io propendo per non fare niente)
Forse il nero lucido, il bianco è diventato il colore del popolo e quindi lo scarterei a priori.