in ogni caso, sempre, in ogni moto che io conosca:
si svita per aprire l'idraulica ( e quindi per rendere piu' soft )
si avvita per chiudere l'idraulica ( piu' hard )
stessa cosa per il precarico che pero' va visto come al percentuale di adeguamento della molla al peso pilota, non come un vero indurimento.
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