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Originariamente inviata da Flyingzone
Il pericolo secondo me sta nella mentoniera amovibile di questi nuovi caschi Jet.Potrebbe succedere che quando il possessore di un casco del genere mette la mentoniera,si senta + sicuro e protetto,portandolo ad "osare" un pò d+,poi magari ci scappa l'incidente e si accorge che la mentoniera aveva la resistenza di una sfoglia di cipolla.
Attenzione...con questo tipo di caschi,quando avete la mentoniera innestata,siete ancora con uno Jet in testa! (forse si salva lo Schuberth J1)
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Secondo me in questi casi non è il problema del casco, che nel caso del Nolan in questione ha la doppia omologazione P/J per integrali e jet, ma piuttosto del polso destro del pilota e del cervello che lo comanda... Uno può anche indossare un casco integrale, ma se non c'è con la testa, il resto conta poco...