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Originariamente inviata da emmegey
Rimpiango "l'indicatore meccanico" delle BMW di qualche anno fa che quando eri nel rapporto superiore (ed anche in prima) lasciavano la leva dl cambio libera di muoversi in alto, nel rapporto superiore, ed in basso quando eri in prima...
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è proprio quello che dicevo, ma la R1150R (2005) ce l'ha ancora ne sono sicuro.
nell'R80 G/S il movimento della leva era ancora più accentuato.
tra l'altro non mi ero mai accorto che funzionasse anche con la prima verso il basso: di solito ingrano la prima da fermo e per essere certo che sia entrata guardo che si spenga la luce del folle e mollo piano la frizione.
aggiungo: non avevo mai pensato che fosse "by design" cioè pensavo che succedesse in modo "naturale" e non che aualche ingegnere tedesco lo avesse appositamente studiato come indicatore di ultimo rapporto disponibile inserito.