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Originariamente inviata da tommygun
Non proprio.
Un GS normalmente te lo devi caricare su un furgone per poterlo rubare, non basta incrociare 2 fili per avviarlo.
Chiaramente cio' non significa che siano a prova di furto, ma almeno non sono preda anche dei ladri meno organizzati e piu' sprovveduti.
Ciascuno faccia poi come crede ovviamente, ma preferisco prendermi il rischio di restare a piedi (comunque remoto, nella mia esperienza) ma nel contempo rendere la vita piu' difficile a chi a piedi potrebbe lasciarmici davvero, e per un bel po' di tempo.
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proprio per quel motivo apprezzo la guzzi, che come dice aspe, ti offre la scelta. chi vuole quel sistema lo prende, chi non lo vuole non lo prende e chi è indeciso lo prende ma ha la possibilità di partire anche in caso di malfunzionamento. con le bmw, invece, lo prendi e basta. a me quella scelta commerciale non piace, specialmente perchè, come sempre, c'è elettronica da poco e da tanto e nella bmw è famosa quella della cepu, che su una moto da un casino di soldi mi fa sorridere.
discorso furti. ladro organizzato o meno, se riesce a rompere un bloccasterzo e collegare qualche filo, proprio disorganizzato o sprovveduto non mi sembra. se poi ti elimina anche un catenaccio, semplicemente quella moto te la voleva rubare e l'avrebbe fatto anche se avesse avuto l'immobilize. come? semplice, invece che venire a piedi veniva in furgone.
